生鮮冷鏈投入成本高，可生鮮電商為何依舊很火

　　雙11、雙12、年貨節等電商平臺推出的購物消費活動接踵而至，我們不難發現，電商平臺上購買生鮮產品已經在消費者的購物車中也越來越普遍。得益于生鮮電商平臺自建的冷鏈物流體系和第三方租賃合作的冷鏈配送模式，跨區域甚至跨國之間的生鮮產品流轉豐富了人們的餐桌。

　　雖然冷鏈物流的成本在生鮮電商的成本價結構中占比重大，一般在30%-40%，甚至有些果蔬類生鮮的冷鏈成本超過了50%，但這也是生鮮電商保持持久生命力、迅速布局推進的關鍵支撐。庫華制冷提醒，生鮮冷鏈在生鮮運載和配送過程中成為了保障食質量量，縮短損耗的首要一環，并發揮著日益重要的作用。

　　海鮮肉類等需要-18℃及以下溫度儲藏的生鮮產品需要生鮮冷庫冷鏈，這很容易被大家理解。像蔬菜水果等為什么也需要全程冷鏈呢？這就要提到果蔬產品的流轉腐損問題了。

　　我國現階段的冷鏈物流技術仍處于初級開展階段，跟發達國家完善的冷鏈物流體系仍有很大差距。相關數據顯示：我國果蔬產地的內陸各省市市場生鮮冷庫容量仍處于比較低的階段，這樣一來造成冷鏈物流在生產源頭缺乏預冷，產生源頭“斷鏈”。那么，缺乏預冷的果蔬在儲藏、運輸、配送過程中會怎樣呢？

　　庫華制冷提醒，果蔬在采摘后相當長的一段時間內仍進行呼吸作用新城代謝，其商品品質也會隨著營養物質的流失大打折扣。因此，若采摘后果蔬的“呼吸熱”沒有得到及時有效的抑制，后續流轉過程中果蔬也將更快地腐損，就更不用說長遠距離的運輸配送了。值得一提的是，庫華制冷近年來接到的“地頭冷庫”“田頭冷庫”建設咨詢也越來越多，這與果蔬種植商經銷商的生鮮冷鏈意識加強有很大關系，從而也實現了更多原產地果蔬生鮮等實現了遠距離銷售創收。

　　我們可以看到生鮮電商依舊如火如荼地發展，同時也都正不斷建立和完善自身的冷鏈物流體系，致力于生鮮藍海分一杯羹。隨著日趨白熱化的競爭，生鮮冷鏈物流的服務形態將越發多樣化。例如，圍繞傳統冷鏈業務如冷鏈干線輸送、生鮮冷庫、冷鏈宅配等推動的服務，冷鏈包裝資產、冷鏈認證服務（產品溯源、提供商等地評定）、生鮮產品交易重心制造、IT技術企業（溫度、濕度等全程品質監控）等全資產鏈構建也正在形成。對于更規范更繁榮的生鮮市場競爭來說，挑戰和機遇并存在每一個環節。